Visoko-Precizni četverokvadrantni dinamometar sa šasijom sa simulacijom električne inercije, potpuni-testni stol za ICE i EV
Ovaj sveobuhvatni stol za testiranje valjaka usvaja naprednu tehnologiju simulacije električne inercije bez zamašnjaka sa četiri-kvadranta servo pogona i zamašnjaka-, integrirajući testiranje izlazne snage, dinamičku inspekciju kočnica, kalibraciju brzinomjera, detekciju izduvnih gasova i mjerenje otpora kotrljanja u jednu jedinicu. Precizno simulira stvarne uslove na putu uključujući ubrzanje, usporavanje, penjanje i-kruženje velikom brzinom bez cestovnog-testiranja. Potpuno kompatibilan sa benzinskim, dizel, čisto električnim i hibridnim vozilima, kao i sa 2WD i 4WD modelima od putničkih automobila do lakih i srednjih komercijalnih vozila. Opremljen višejezičnim inteligentnim kontrolnim sistemom i pohranom podataka u oblaku, široko se primjenjuje u auto OEM proizvodnim linijama, stanicama za pregled vozila, profesionalnim centrima za popravke i laboratorijama za istraživanje automobila.
Opis
3.1 Osnovni princip rada i tehnička superiornost
Za razliku od tradicionalnih mehaničkih inercijskih valjkastih klupa sa fiksnom konfiguracijom zamašnjaka, naš sveobuhvatni valjkasti dinamometar je izgrađen oko četiri-kvadranta AC servo opterećenja i digitalnog algoritma za simulaciju električne inercije. Klupa koristi visoko{2}}precizne senzore momenta i brzine postavljene na osovinu valjka za prikupljanje podataka o izlaznoj snazi kotača u stvarnom-vremenu; servo motor radi i kao apsorber snage i kao generator povratne energije kako bi simulirao otpor kotrljanja na cesti, aerodinamički otpor i otpor na nagibu u različitim scenarijima vožnje. Digitalna električna inercija zamjenjuje glomazne mehaničke zamašnjake kako bi fleksibilno replicirala inercijsku težinu vozila prema težini praznog vozila i bruto težini vozila različitih modela, što drastično smanjuje ukupnu zauzetost poda i mehaničko habanje cijele opreme.
Ugrađeni-program dinamičke kompenzacije okoline automatski kompenzira greške mjerenja uzrokovane vibracijama tla, fluktuacijom temperature okoline i blagim deformacijama gume tokom dugotrajnog kontinuiranog testiranja, postižući izvanrednu ponovljivost mjerenja. Cijeli kontrolni sistem usvaja regulaciju povratne informacije zatvorene-petlje za slobodno prebacivanje između načina kontrole konstantne brzine, konstantnog momenta i konstantne snage, osiguravajući testne podatke koji su visoko konzistentni sa stvarnim-performansama vožnje na cesti i rješavajući dugotrajni-defekt velikog odstupanja podataka na konvencionalnoj opremi za testiranje statičkih valjaka. U međuvremenu, rezervirani interfejsi komunikacijskog protokola podržavaju sinhrono povezivanje sa analizatorima izduvnih gasova, mjeračima potrošnje goriva i ADAS kalibracionim uređajima za realizaciju sinhronog kompozitnog testiranja sa više stavki.
Popularni tagovi: visoko-precizni dinamometar sa četiri-kvadranta šasije sa simulacijom električne inercije, puni-testni sto za led & ev, Kina visoko{3}}precizan četvero-kvadrantni dinamometar sa simulacijom električne inercije, simulacija pune inercije, simulacija pune benchli} stanja{5} fabrika, Moderno poravnavanje kotača, ышаныслы тәгәрмәс тура килтереп, Poravnavanje kotača za garaže, Usklađivanje kotača za transportne kompanije, тәгәрмәс тура килтереп, транспорт саралары менән эшләү өсөн, тәгәрмәс тура килтереп, транспорт сараһы ҡәнәғәтләндерергә
