Uobičajeni kvarovi i metode za rješavanje problema dinamometra za automobilsku šasiju

1, Auto nije ušao, a svjetlosni ekran je pokazao da je na svom mjestu

Ova greška je obično uzrokovana time što fotoelektrični prekidač nije poravnat na istoj liniji. Promatrajući fotoelektrične prekidače na obje strane dinamometra, on bi trebao biti na jednoj, a ne na drugoj strani. Poravnajte neosvijetljenu stranu s drugom stranom na istoj liniji da biste riješili problem. Ako crvene indikatorske lampice na oba fotoelektrična prekidača ne svijetle, provjerite da li je napajanje fotoelektričnog prekidača normalno. Za specifične metode, pogledajte kvar fotoelektričnog prekidača

2, nakon što se automobil odveze, nema upita za postizanje ispravnog položaja i cilindar se ne spušta

Ova greška je obično uzrokovana kvarom fotoelektričnog prekidača. U ovom trenutku možete ručno blokirati fotoelektrični prekidač i promatrati da li je uključeno svjetlo signalnog signala osovinskog opterećenja na mjestu na računaru. U normalnim okolnostima, trebao bi biti uključen nakon blokiranja. Ako nije uključen, slijedite korake u priloženom opisu greške fotoelektričnog prekidača za rješavanje problema.

3, Automatski mjenjač se ne pomiče kada je vozilo s prednjim pogonom na mjestu

1. Da li je napajanje motora zupčanika isporučeno,

2. Da li je zaštitni prekidač za spuštanje cilindra normalan

3. Provjerite da li su točak za blokiranje i bubanj zaglavljeni.

4. Da li je termički relej zaštićen.

4, Nakon vožnje na dinamometar, svjetlosni ekran pokazuje da je na svom mjestu, ali cilindar se ne spušta

U ovom trenutku možete ručno okrenuti dugme za ručnu kontrolu pored elektromagnetnog ventila (trebalo bi da bude u slučaju nestanka struje) da vidite da li se može normalno podići;

I dalje nije moguće: ukazujući da je greška u zračnom krugu, provjerite da li je zračna pumpa uključena i da li postoji bilo kakva blokada u ventilacijskom cjevovodu;

Normalan rad: Označava da nema greške u zračnom krugu, a tačka kvara bi trebala biti u kontroli kruga. Pogledajte dodatak za princip rada i metode rješavanja problema u dijelu kontrole količine prekidača za rješavanje problema

Napomena: U sjevernim krajevima, zbog hladnog zimskog vremena, ako se nakupi voda u dušniku, ona će se smrznuti i blokirati cjevovod. Obratite pažnju na odmrzavanje.

5, Nisu dodane vrtložne struje tokom procesa testiranja

Provjerio sam krug i otkrio da je ručna kontrolna kutija postavljena na ručni prijenos. Nakon prebacivanja u automatsku brzinu, kvar je otklonjen

6, Isključen je jedan prekidač zraka vrtložne struje

Nađen kratki spoj na vrtložnom strujnom vodu 134135. Nakon ponovnog mjerenja 401135 na tiristoru, ustanovljeno je da je kontinuirano spojen, a zatim ponovno mjerenje sekundarnog tranzistora na tiristoru, ustanovljeno je da je sekundarni tranzistor oštećen i zamijenjen sa novi.