Automatski sveobuhvatni stol za testiranje valjaka Brzina vozila Zakretni moment konjske snage Tester simulacije radnih uvjeta

Struktura ispitnog stola uglavnom se sastoji od nosača, velike mobilne baze, pokretne vodilice, osnovnog okvira, motora, reduktorskog kotača, sklopa glavčine, pneumatskog uređaja za podizanje, senzora brzine, senzora pomaka, frekventnog pretvarača i drugih komponenti. Ispitni sto za bubanj koristi električnu inerciju da simulira kinetičku energiju vozila pri maksimalnom opterećenju vozila i može na putu. ubrzanje i usporavanje. Rotacioni bubanj warp dobar dinamički balans. Ima sljedeće funkcije: Dinamički test sile kočnice pri vožnji: automobil pokreće bubanj. Kada brzina automobila dostigne 80 km/h (brzinu može podesiti korisnik), kočite dok se automobil ne zaustavi i izmjerite dinamičku silu kočenja tokom procesa usporavanja. Test za stražnji dio (otvaranje ili zatvaranje po potrebi). Performanse ubrzanja (uključeno ili isključeno po potrebi) Testiranje i dijagnostika automatskog mjenjača, komunikacija sa automobilskom ECU (u skladu sa zahtjevom sigurnosnog uređaja za zatvaranje, u skladu sa sigurnosnim uređajem za ponovno zatvaranje). stražnje grupe bubnjeva kako bi se spriječilo da vozilo izleti iz ispitnog postolja za vrijeme ispitivanja. Kako bi se olakšao pristup vozilu ispitnom stolu, u sredini svakog para valjaka je ugrađen pneumatski lift. Koristeći električnu inerciju za simulaciju ekvivalentne kinetičke energije vozila na putu, može izdržati opterećenje vozila pri maksimalnom ubrzanju i usporavanju. Bubanj ima dobru dinamičku ravnotežu. Ima sljedeće funkcije: pregled sile kočenja (uključujući funkciju kočione tablice) prikaz rezimea rezultata i krivulje sile kočenja, offline ABS/ESC/EPB test vozila, prikaz rezimea rezultata i krivulje procesa, test performansi naviše/nazad, test performansi dinamičke kočnice na naletu, test performansi dinamičke kočnice na naponu, ispitivanje razine električne energije za ispitivanje brzine (opcionalni ispitni mjerni uređaj, ispitni nivo električne energije vozila), ispitni nivo električne energije Ispitivanje temperature kondicioniranja (integrirano), sila papučice kočnice i test sile ručnog rada (opcijski testovi)

Pošaljite upit

Opis

Ispitni sto se uglavnom sastoji od potpornog nosača, teške- mobilne baze, šine za linearno kretanje, osnovnog okvira, motora, reduktora, sklopa glavčine, pneumatske jedinice za podizanje, senzora brzine, senzora pomaka i frekventnog pretvarača. Usvajajući tehnologiju simulacije električne inercije, stol za testiranje valjaka replicira kinetičku energiju puta stvarnih vozila i sposoban je da podnese teret vozila pod maksimalnim uvjetima ubrzanja i usporavanja. Sklop valjka je precizno obrađen sa odličnim performansama dinamičke ravnoteže.

Oprema integrira višestruke funkcije testiranja: dinamičko ispitivanje sile kočenja u pogonu, testiranje performansi unatrag i testiranje performansi ubrzanja. Takođe podržava detekciju i dijagnostiku automatskog menjača, omogućavajući komunikaciju sa ECU vozila u skladu sa standardnim test specifikacijama. U smislu sigurnosnog dizajna, sigurnosni uređaj za zaštitu valjaka postavljen je na stražnjoj strani zadnjeg kompleta valjaka kako bi se izbjeglo odstupanje vozila od ispitnog stola tokom rada. Između svakog para valjaka ugrađeni su pneumatski uređaji za podizanje kako bi se olakšao ulazak i izlazak vozila.

Osim toga, realizuje sveobuhvatne inspekcijske stavke uključujući detekciju sile kočenja sa rezimeom rezultata i prikazom krive kočne sile, off-testiranje ABS/ESC/EPB sa sažetkom podataka i izlazne krive procesa, testiranje performansi promjene stepena prijenosa i vožnje unazad, kao i opcione stavke kao što je test performansi dinamičkog kočenja na kočenje. Takođe je opremljen kalibracijom brzinomera, integrisanim testom nivoa buke, testom povrata energije novog vozila sa energijom, testom integrisane temperature klima uređaja i opcionim funkcijama za ispitivanje sile pedale kočnice i ručne radne sile.

测试项Test item	测量范围,精度Mjerni opseg, tačnost
速度speed	0-130km/h,最高可达 Do 160km/h
速度测量精度(满量程)Preciznost mjerenja brzine (puna skala)	±1,0% 满量程 puna-skala (FS)
动态制动力Dinamička sila kočenja	>3000N/轮wheel;
静态制动力 Statička sila kočenja	>6800N/轮točak,±1.0%满量程puna-skala (FS)
轴距调节速度及精度Podešavanje međuosovinskog razmaka za brzinu i preciznost	Veća ili jednaka 60 mm/s, greška ±1,0 mm
4轮速度偏差-odstupanje brzine četiri točka	均速时Uniformno vrijeme: Manje ili jednako ±0,1km/h变速时Varijabilno vrijeme: Manje ili jednako ±0,5km/h