Kineska akademija inženjerstva|Akademik Li Jun: Bezbednost autonomne vožnje ulazi u eru bezbednosti

Nedavno je Li Jun, akademik Kineske akademije inženjerstva i profesor na Univerzitetu Tsinghua, u intervjuu spomenuo da će 2026. biti strukturna prekretnica za globalnu regulaciju sigurnosti autonomne vožnje, a ADS (sistemi autonomne vožnje) će zvanično ući u eru Safety Case. Sigurnost autonomne vožnje u pametnim automobilima je ključna koliko i činjenica da se električni automobili ne mogu zapaliti. Glavni izazov u sigurnosti autonomne vožnje leži u tačnosti, dovoljnosti, stabilnosti i potpunosti prepoznavanja scene, konkretno da li postoji dovoljno senzorskih tehnologija, tehnologija digitalne računske analize i superčipova za prepoznavanje nasumičnih scena, posebno kako efikasno razložiti sistem percepcije za složene nasumične scene.

Shandong Zhengneng Automotive Testing Equipment Co., Ltd. je samostalno razvio ADAS sistem kalibracije zajedno sa sopstvenim-razvijenim softverom "Automotive Intelligent Assisted Driving (ADAS) Module Calibration Program System". Posjeduje nekoliko patenata za vizualnu kalibraciju i poravnanje vozila. Pruža kompletan-model ADAS rješenja za kalibraciju senzora za montažne linije proizvođača vozila, stanice za pregled motornih vozila, servisne centre za održavanje 4S i inteligentne povezane laboratorije. Funkcija ove opreme: nakon sudara vozila, zamjena prednjeg vjetrobranskog stakla, radara ili podešavanja šasije, ugrađenih kamera, radara milimetarskih-talasa i LiDAR-a mogu biti neusmjereni, uzrokujući neuspjeh funkcija ADAS-a kao što su AEB, ACC, zadržavanje trake i pogled od 360-stepeni; Zhengneng ADAS sistem postiže preciznu kalibraciju senzora kroz lasersko pozicioniranje i vizuelno prepoznavanje slike, vraćajući tačnost sistema za pomoć u vožnji i neophodna je oprema za testiranje pametnih automobila kako u fabrici tako i za održavanje nakon prodaje.

Urednik: Swan