
Četiri-Kvadrantna električna simulacija inercije, sveobuhvatna šasija valjka za testiranje, dinamometar sa punim- stanjem za ICE i potpunu kalibraciju performansi vozila novog energetskog vozila
Ovaj sveobuhvatni stol za testiranje valjaka usvaja naprednu tehnologiju simulacije električne inercije bez zamašnjaka sa četiri-kvadranta servo pogona i zamašnjaka{{1}, integrirajući testiranje izlazne snage, dinamičku inspekciju kočnica, kalibraciju brzinomjera, detekciju veze izduvnih gasova i mjerenje otpora kotrljanja u jednu jedinicu. Precizno simulira stvarne uslove na putu uključujući ubrzanje, usporavanje, penjanje i-kruženje velikom brzinom bez cestovnog-testiranja. Potpuno kompatibilan sa benzinskim, dizel, čisto električnim i hibridnim vozilima, kao i sa 2WD i 4WD modelima od putničkih automobila do lakih i srednjih komercijalnih vozila. Opremljen višejezičnim inteligentnim sistemom upravljanja i skladištenjem podataka u oblaku, široko se primjenjuje u auto OEM proizvodnim linijama, stanicama za pregled vozila, profesionalnim centrima za popravke i laboratorijama za istraživanje automobila.
Opis
3.1 Osnovni princip rada i tehnička superiornost
Za razliku od tradicionalnih mehaničkih inercijskih valjkastih klupa sa fiksnom konfiguracijom zamašnjaka, naš sveobuhvatni valjkasti dinamometar je izgrađen oko četiri-kvadranta AC servo opterećenja i digitalnog algoritma za simulaciju električne inercije. Klupa koristi visoko{2}}precizne senzore momenta i brzine postavljene na osovinu valjka za prikupljanje podataka o izlaznoj snazi kotača u stvarnom-vremenu; servo motor radi i kao apsorber snage i kao generator povratne energije kako bi simulirao otpor kotrljanja na cesti, aerodinamički otpor i otpor na nagibu u različitim scenarijima vožnje. Digitalna električna inercija zamjenjuje glomazne mehaničke zamašnjake kako bi fleksibilno replicirala inercijsku težinu vozila prema težini praznog vozila i bruto težini vozila različitih modela, što drastično smanjuje ukupnu zauzetost poda i mehaničko habanje cijele opreme.
Ugrađeni-program dinamičke kompenzacije okoline automatski kompenzira greške mjerenja uzrokovane vibracijama tla, fluktuacijom temperature okoline i blagim deformacijama gume tokom dugotrajnog kontinuiranog testiranja, postižući izvanrednu ponovljivost mjerenja. Cijeli sistem upravljanja usvaja regulaciju povratne informacije zatvorene-petlje za slobodno prebacivanje između načina kontrole konstantne brzine, konstantnog momenta i konstantne snage, osiguravajući testne podatke koji su visoko u skladu sa stvarnim-performansama vožnje na cesti i rješavajući dugotrajni-defekt velikog odstupanja podataka na konvencionalnoj opremi za testiranje statičkih valjaka. U međuvremenu, rezervirani interfejsi komunikacijskog protokola podržavaju sinhrono povezivanje sa analizatorima izduvnih gasova, mjeračima potrošnje goriva i ADAS kalibracionim uređajima za realizaciju sinhronog kompozitnog testiranja sa više stavki.
Popularni tagovi: četiri-kvadrantna električna simulacija inercije sveobuhvatna stanica za testiranje valjaka šasije, potpuno-dinamometar za led i novu energiju vozila, kompletna kalibracija performansi, Kina četvero-kvadrantna električna simulacija inercije sveobuhvatna stanica za testiranje valjaka šasije, kompletna stanica za testiranje snage vozila, potpuno{{3}namometar za simulaciju snage vozila za kompletnu energiju- proizvođači, dobavljači, fabrika, Efikasno poravnavanje kotača, Precizni poravnavanje kotača, тәгәрмәс тура килтереп классик машиналар өсөн, Usklađivanje kotača za zastupnike, тәгәрмәс тура килтереп, төбәк транспорт саралары өсөн, Tehnologija poravnanja kotača
Pošaljite upit
Moglo bi vam se i svidjeti
-

Gantry Pass Tip Poravnanje kotača
-

Industrijska klasa za zaštitu od-beskontaktnih smetn...
-

Ultra HD 3D lasersko skeniranje bez-četvorokontaktno...
-

Dinamometar šasije s vrtložnim strujama s dvije osov...
-

Smart Dual-osovina vrtložna strujna šasija Dyno sa p...
-

Industrijski-visoko-precizni tester portalnih farova...
